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高粘度齒輪泵的發展特點

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齒輪結構 : 高粘度齒輪泵的齒輪常見的有直齒、斜齒、人字齒、螺旋齒,齒廓主要有漸開線和圓弧型式。通常小型齒輪泵多采用漸開線直齒輪,高溫齒輪泵常采用變位齒輪,輸送高粘度、高壓聚合物熔體的熔體泵多采用漸開線斜齒輪。齒輪與軸製成一體,其剛性及可靠性高於齒輪與軸單獨製造的齒輪泵。國外低壓齒輪泵的齒輪常采用方形結構,即齒輪的齒寬等於齒頂圓直徑。而高壓場合使用的高粘度齒輪泵的輪齒寬度小於其齒頂圓直徑,這是為了減小齒輪的徑向受壓麵積,降低齒輪、軸承的載荷。 
 
   泵體及加熱方式 : 一般來說,齒輪泵的泵殼越重,其耐溫度、耐壓強度也越高。泵體材料常采用球墨鑄鐵,亦可采用鑄造鋁合金硬模熔鑄而成,或采用擠壓鋁合金型材加工製造。當輸送的介質具有腐蝕性時,可采用成本較高的安博電競競猜材料。國外高粘度齒輪泵多采用含鎳、鉻量高的合金鋼作為泵殼材料,這種材料在強度、可靠性及成本方麵的綜合性能較好。為解決齒輪泵的困油現象,通常在泵蓋上開設對稱的卸荷槽,或向低壓側方向開設不對稱卸荷槽,吸液側采用錐形卸荷槽,排液側為矩形卸荷槽,卸荷槽的深度也比液壓工業中所用的齒輪泵要深。
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